1200ton ใช้รถเครนภูมิประเทศทั้งหมด XCMG XCA1200 รถบรรทุกมือสอง เครนเคลื่อนที่
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| สภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 13.8- 131m |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักยกสูงสุด | 1200 ตัน | หมายเลขเพลา | 8 |
| จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | ปี 2564 |
| เน้น | 1200 ตันใช้เครนภูมิประเทศทั้งหมด,131 เมตรใช้เครนภูมิประเทศทั้งหมด,XCMG XCA1200 |
||
รถเครนมือสอง XCMG XCA1200 รถเครนเคลื่อนที่มือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
หมายเลขรุ่น
|
XCA1200 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
120,000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 101m |
|
เกรดสูงสุด
|
58% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 27m |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับมินข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
19695×3000×4000mm |
|
ระยะการขับขี่
|
10000M | ชั่วโมงทำงาน | 600 ชม |
|
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 10 หน่วย / เดือน |
- เครนทุกพื้นที่ขนาด 8 เพลา 1200 ตันเพียง 8 เพลาของโลก การเพิ่มประสิทธิภาพร่างกายแบบมัลติเฟล็กซ์ดั้งเดิมและเทคโนโลยีบูมพิเศษพลังงานลมรูปตัว L บูมยาวพิเศษยกน้ำหนักมาก เทคโนโลยีการควบคุมความแม่นยำเทคโนโลยีการหมุนด้วยตนเองของพลังงานลมแบบบูมแห่งแรกของโลก เทคโนโลยีการแชร์เวลาพลังงานคู่นับตั้งแต่จดทะเบียนในเดือนกรกฎาคม 2017 บริษัทได้ดำเนินการยกและบำรุงรักษากังหันลมมากกว่า 150 ตัวในฟาร์มกังหันลม 5 แห่งเรียบร้อยแล้วเป็นครั้งแรกที่เครนสำหรับทุกพื้นที่ได้ตระหนักถึงการติดตั้งกังหันลม 2MW สูง 100 เมตร สร้างความมหัศจรรย์ของการติดตั้งกังหันลม 23 ตัวในหนึ่งเดือนเป็นผลิตภัณฑ์หลักแห่งนวัตกรรมแนวคิดการออกแบบเครื่องจักรก่อสร้างและอีกหนึ่งผลงานคลาสสิกของผลิตภัณฑ์เครื่องจักรก่อสร้างของจีน
- · XCA1200 เป็นเครน 8 เพลา 1,000 ตันสำหรับรถเครนสำหรับทุกพื้นที่รุ่นแรกของโลกเป็นบูมพิเศษแบบย้อนกลับอัตโนมัติตัวแรกสำหรับพลังงานลม ซึ่งสามารถบรรทุกบูมทำงานทั้งหมดสำหรับการถ่ายโอนสถานีในฟาร์มกังหันลมบูมหลักเจ็ดส่วนจะจับคู่กับบูมพลังลมซุปเปอร์ลิฟท์สี่เท่า ประสิทธิภาพการยกครอบคลุมการติดตั้งกังหันลม 2.5MW และต่ำกว่าเทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบกลไก 6 เพลาที่บุกเบิกและเทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกที่มีอัตราส่วนความเร็วสูงก่อให้เกิดไดรฟ์คู่แบบ 7 เพลา พร้อมความสามารถในการเปลี่ยนถ่ายน้ำหนักบรรทุกที่หนักหน่วงที่สุดแปลงพลังงานลมและรุ่นทั่วไปได้อย่างยืดหยุ่น ขอบเขตงานกว้างขึ้น
- · ประสิทธิภาพการยกชั้นนำของอุตสาหกรรมบูมพลังลมแบบพับได้ที่พัฒนาขึ้นใหม่และอุปกรณ์ยกซุปเปอร์ทรัสประเภท Y หลายอัตรามีกำลังการยกที่แข็งแกร่งกว่า และประสิทธิภาพครอบคลุมการยกพลังงานลมที่ 2.5MW หรือต่ำกว่า ซึ่งเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ระดับ 9 สะพาน 1200t ของอุตสาหกรรม
- · เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีการพลิกตัวเองของแขนรับแรงลมการใช้แรงฉุดอุปกรณ์ยกพิเศษและกระบอกสูบพลิกคว่ำหลายขั้นตอนเพื่อดันแขนกังหันลมขึ้นโดยอัตโนมัติ กระบวนการนี้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และการพลิกกลับอัตโนมัติสามารถทำได้ภายใน 25 นาที โดยตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงระหว่างสถานีเพื่อดำเนินการบูมการทำงานทั้งหมด และทั้งเครื่องใช้เวลาในการปิดรถน้อยที่สุด2 ชม. ลดต้นทุนการเปลี่ยนภาพลงอย่างมาก
- · เทคโนโลยีการขับเคลื่อนสำหรับงานหนักแบบใหม่เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีขับเคลื่อนหกเพลาแบบกลไก และร่วมมือกับไดรฟ์เสริมไฮดรอลิกอัตราส่วนความเร็วสูงที่พัฒนาขึ้นเองด้วยตัวเอง โดยถือแขนหลัก ซุปเปอร์ลิฟท์ แขนพลังงานลม แขนกั้นด้านหน้าและด้านหลังสำหรับ การเปลี่ยนถ่ายที่หนักหน่วงและความสามารถในการปีนเขาถึง 38%
- · ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกเดี่ยวสำหรับงานหนัก ล้อซ้ายและขวากระโดดอย่างอิสระ ท่าทางของร่างกายปรับระดับได้ ปรับให้เข้ากับสภาพถนน ปรับปรุงเสถียรภาพในการจัดการในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และสมรรถนะทางวิบากที่ยอดเยี่ยม
- · รอกกังหันลม 2.0MW สูง 100 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดพัดลมและความสูงของฮับค่อยๆ เพิ่มขึ้น และมีพัดลมมากขึ้นเรื่อยๆ ที่มีความสูงฮับ 100 เมตร ซึ่งทำให้ความต้องการอุปกรณ์ยกสูงขึ้นด้วยประสิทธิภาพการยกที่เหนือกว่า XCA1200 ใช้การผสมผสานที่มีประสิทธิภาพสูงของบูมหลักเจ็ดส่วน บูมพลังงานลม และบูมซุปเปอร์ลิฟ เพื่อการติดตั้งกังหันลม 2.0MW ที่มีเสา 6 ส่วนและศูนย์กลาง 100 เมตรให้เสร็จสมบูรณ์ ความสูงใน Wuzhong, Ningxiaจะแล้วเสร็จภายในเวลาเฉลี่ย 1.5 วันการยกของพายุไต้ฝุ่นทะลุขีดจำกัดของอุตสาหกรรม
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
| รายการพารามิเตอร์ | XCA1200 |
| ขนาด | * |
| ความยาวโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | พ.ศ. 2538 |
| ความกว้างโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | 3000 |
| ความสูงโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | 4000 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) |
1600+2350+2135+1650 +2950+1600+2950 |
| ระยะทางยาง (มม.) | 2540/2540 |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | * |
| มวลรวมในสภาวะการขับขี่ (กก.) | 88000 |
| มวลถ่วงน้ำหนักถ่วงตัวเอง (กก.) | - |
| โหลดเพลา (กก.) |
10000/10000/10000/10000/ 12000/12000/12000/12000 |
| พารามิเตอร์แบบไดนามิก | * |
| รุ่นเครื่องยนต์ | - |
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องโดยสารปฏิบัติการ) | OM460LA.E3A/5 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์/(รอบ/นาที)) | 260/1800 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (Nm/(r/min)) | 1750/1300 |
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องคนขับ) | OM502LA.E3B/1 หรือ OM502LA.E3A/1 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์/(รอบ/นาที)) | 482.2/1800 หรือ 480/1800 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (Nm/(r/min)) | 3000/1300 หรือ 3000/1300 |
| พารามิเตอร์การเดินทาง | * |
| การเดินทาง | * |
| แม็กซ์ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) | ≥80 |
| นาที.ความเร็วในการขับขี่คงที่ (กม./ชม.) | 2.4 |
| การหมุน | * |
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | ≤27 |
| หัวบูมมินเส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | ≤32.6 |
| แม็กซ์เกรด (%) | ≥58 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 382 |
| มุมเข้าหา (°) | 16 |
| มุมออก (°) | 20.9 |
|
ระยะเบรก (ยางมะตอยแห้งและแบนหรือถนนคอนกรีต เมื่อความเร็วรถอยู่ที่ 30 กม./ชม.) (ม.) |
≤10 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตร (L) | 110 |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก | * |
| แม็กซ์เกรด (%) | ≥58 |
| แม็กซ์พิกัดน้ำหนักยกรวม (t) | 1200 |
| นาที.จัดอันดับแอมพลิจูด (ม.) | 3 |
| แม็กซ์โมเมนต์ยกของแขนพื้นฐาน (kN·m) | 35280 |
| รัศมีวงเลี้ยวหางจานเสียง (มม.) | 9270 |
| ขา | * |
| ตามยาว (ม.) | 13 |
| ด้านข้าง (ครึ่งส่วนขยาย) (ม.) | 13 |
| แม็กซ์ยกสูง | * |
| บูมพื้นฐาน (ม.) | 18.5 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด (ม.) | 101.5 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + jib (m) | 128 |
| ความยาวบูม | * |
| บูมพื้นฐาน (ม.) | 18.5 |
| ไปข้างหน้า (มม.) | - |
| ความยาวแชสซี (มม.) | - |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด (ม.) | 102 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + jib (m) | 131 |
| luffing jib ที่ยาวที่สุด (m) | - |
| Working ความเร็ว | * |
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน (รอบ/นาที) | ≥1 |
| กลไกการยกหลัก (ม./นาที) | ≥136 |
| ความเร็วในการยก (เชือกเดี่ยว ไม่บรรทุก ชั้น 4) | - |
| Luffing jib luffing winch (ม./นาที) | ≥128 |
| กลไกการยกเสริม (ม./นาที) | - |
| การขยายเวลาบูม | * |
| เวลาบูมบูมหลัก | - |
| นามสกุลเต็ม | ≤2600 |
| หดตัวเต็มที่ | - |
| เวลาแอมพลิจูด | * |
| เต็มยก (s) | ≤220 |
| บูมดรอปเต็ม | - |
| การหดตัวของ Outrigger--แนวนอน | * |
| ใส่พร้อมกัน | ≤40 |
| ใบเสร็จรับเงินพร้อมกัน | ≤40 |
| Outrigger หด-แนวตั้ง | * |
| ใส่พร้อมกัน | ≤150 |
| ใบเสร็จรับเงินพร้อมกัน | ≤150 |

