ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Hu
หมายเลขโทรศัพท์ :
16673061662
XCMG QAY650 ใช้เครนสำหรับภูมิประเทศทั้งหมด 650 Ton Mobile Crane 152m
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | XCMG |
| ได้รับการรับรอง | CE , ISO7501 |
| หมายเลขรุ่น | QAY650 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | จำนวนมาก |
| เวลาการส่งมอบ | 5-7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | แอล/C, ที/ที |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| สถานะ | ใช้แล้ว | Max. แม็กซ์ Lifting Height ยกสูง | 18- 152m |
|---|---|---|---|
| Ma. ม. Lifting Weight ยกน้ำหนัก | 650 ตัน | หมายเลขเพลา | 8 |
| จิ๊บบูม | 2 มาตรา | วันผลิต | 2014 |
| เน้น | 152m ใช้ทั้งหมด Terrain Cranes,QAY650 ใช้ Terrain Cranes ทั้งหมด,650 Ton Mobile Crane |
||
รายละเอียดสินค้า
รถเครนมือสอง XCMG All- Terrain XCMG QAY650 Ton รถเครนมือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
รุ่น NO.
|
QAY650 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
650000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 92m |
|
แม็กซ์เกรดได้
|
40% | เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | 29m |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
22695×3000×4000mm |
|
ไมล์สะสม
|
60000ms | ชั่วโมงทำงาน | 4000 ชม |
|
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
- XCMG QAY650A เครนสำหรับทุกพื้นที่อยู่ในตำแหน่งที่ตรงตามข้อกำหนดการติดตั้งกังหันลม 1.5MW ในตลาด และสามารถตอบสนองการก่อสร้างและบำรุงรักษาพลังงานลม 2.0MW บางส่วน รอกอุปกรณ์ปิโตรเคมี และการก่อสร้างสะพาน
- ใช้แชสซีพิเศษแบบพิเศษ 8 เพลาแบบ all-terrain รูปแบบการขับขี่และพวงมาลัยคือ 16 × 8 × 16 โครงสร้างกรรเชียง X-type;7 ส่วน U-section กล่องประเภทหลักบูม บูมยาว 18-92 เมตร;พร้อมกับการยกแบบพิเศษ Y-type สองเท่า luffing jib และหัวบูมพลังงานลมพิเศษ jib คงที่ที่ยาวที่สุดสามารถสูงถึง 56 เมตรและ luffing jib สามารถสูงถึง 56m
- การออกแบบสภาพการทำงานหัวบูมพลังงานลมพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการการติดตั้งกังหันลม 2.0MW;
- วิธีการขอเกี่ยวน้ำหนักถ่วงที่ด้านบนตัวเองแบบใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อให้ทราบถึงการถอดประกอบเองของตุ้มน้ำหนัก
- ใช้เทคโนโลยีกล่องดำ เทคโนโลยีควบคุมการแสดงผลหน้าจอสัมผัส การตรวจจับข้อผิดพลาด เทคโนโลยีการวินิจฉัย และเทคโนโลยีไฮเทคอื่น ๆ อีกมากมาย
- ระบบไฟฟ้าของแชสซีได้รับการปรับให้เหมาะสมและเข้าคู่กัน ซึ่งมีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากกว่าระบบบังคับเลี้ยวแบบหลายโหมดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำช่วยให้พวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ระบบการจัดการแบบบูรณาการหลายเบรกขั้นสูงช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและประหยัด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
|
สิ่งของ
|
หน่วย
|
ค่า
|
| รายการพารามิเตอร์ | QAY650 | |
|
ขนาด
|
||
| ความยาวโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 22695 |
| ความกว้างโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 3000 |
| ความสูงโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 4000 |
| ฐานล้อ | มม |
1500+2150+1500+1500 +3430+3680+1500 |
| ระยะยาง | มม | 2590 |
|
น้ำหนัก
|
||
| มวลรวมในสถานะการขับขี่ | กิโลกรัม | 94400 |
| โหลดเพลา | กิโลกรัม | 11680×5+12000×3 |
|
พารามิเตอร์แบบไดนามิก
|
||
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องโดยสารควบคุม) | OM906LA | |
| พิกัดกำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | 205/2100 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | Nm/(รอบ/นาที) | 1110/1200～1600 |
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องคนขับ) | OM502LA.E3A/1 | |
| พิกัดกำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | 480/1800 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | Nm/(รอบ/นาที) | 2800/1300 |
|
พารามิเตอร์การเดินทาง
|
||
|
การเดินทาง |
||
| ความเร็วสูงสุด | กม./ชม | 75 |
| นาที.ความเร็วในการขับขี่ที่มั่นคง | กม./ชม | 2 |
|
เปลี่ยน |
||
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | ม | 29 |
| หัวบูมมินเส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | ม | 34 |
| แม็กซ์ระดับ | ％ | 40(94.4t) |
| นาที.กวาดล้างดิน | มม | 280 |
| มุมเข้าหา | ° | 12 |
| มุมออกเดินทาง | ° | 30 |
| ระยะเบรก | ม | ≤10 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. | หลี่ | 110 |
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก
|
||
| แม็กซ์ระดับ | (％) | - |
| แม็กซ์จัดอันดับน้ำหนักยกรวม | t | 650 |
| นาที.จัดอันดับแอมพลิจูด | ม | 3 |
| แม็กซ์โมเมนต์ยกแขนพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 19500 |
| รัศมีวงเลี้ยวหางจานเสียง | มม | 7300 (น้ำหนักสมดุล) |
|
เอาท์ริกเกอร์
|
||
| แนวตั้ง | ม | 11.1 |
| แนวนอน | ม | 10 |
| แม็กซ์ยกสูง | ||
| บูมพื้นฐาน | ม | 19 |
| แขนหลักที่ยาวที่สุด | ม | 91 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ | ม | 130 |
| ความยาวบูม | ||
| บูมพื้นฐาน | ม | 18 |
| แขนหลักที่ยาวที่สุด | ม | 92 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ | ม | - |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ + ส่วนขยาย | ม | 56/91 (ไม่บังคับ) |
| ความเร็วในการทำงาน | ||
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน | รอบ/นาที | 1 |
| ยกความเร็ว | ||
| กลไกการยกหลัก | (ม./นาที) | 140(ว่าง) |
| กลไกการยกเสริม | (ม./นาที) | - |
| Luffing jib luffing กว้าน | (ม./นาที) | 140 |
|
การขยายเวลาบูม
|
||
| ขยายเต็มที่ | (ส) | 1350 |
| หดตัวเต็มที่ | (ส) | 1350 |
|
เวลาแอมพลิจูด
|
||
| ฟูลบูมลิฟ | ส | 150 |
| บูมดรอปเต็มที่ | ส | - |
|
Outrigger หดได้
|
||
| แนวนอน | ||
| ใส่ในเวลาเดียวกัน | ส | - |
| รับในเวลาเดียวกัน | ส | - |
| แนวตั้ง | ||
| ใส่ในเวลาเดียวกัน | ส | - |
| รับในเวลาเดียวกัน | ส | - |
แนะนำผลิตภัณฑ์