ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Hu
หมายเลขโทรศัพท์ :
16673061662
XCMG QAY800 ใช้ทุกสภาพภูมิประเทศ Cranes มือสอง 800 Ton Mobile Crane
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | XCMG |
| ได้รับการรับรอง | CE , ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | QAY800 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | จำนวนมาก |
| เวลาการส่งมอบ | 5-7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | แอล/C, ที/ที |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| สภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 18.4- 105.3m |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักยกสูงสุด | 800 ตัน | หมายเลขเพลา | 8 |
| จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2013 |
| เน้น | XCMG QAY800 ใช้เครนสำหรับภูมิประเทศทั้งหมด,105.3 ม. ใช้เครนสำหรับภูมิประเทศทั้งหมด,เครนเคลื่อนที่ขนาด 800 ตันมือสอง |
||
รายละเอียดสินค้า
XCMG รถเครนมือสองทุกพื้นที่ XCMG QAY800 Ton รถเครนมือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
|
QAY800 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
|
800000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 84m |
|
|
40% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 29m |
|
|
สอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
19420×3000×4000mm |
|
|
500,000m |
ชั่วโมงทำงาน |
5000 ชม |
|
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
|
ความสามารถในการจัดหา | 1 หน่วยต่อเดือน |
- เครน XCMG QAY800 สำหรับทุกพื้นที่ติดตั้งและบำรุงรักษาพลังงานลม 1.5-2MW รอกอุปกรณ์ปิโตรเคมี และการก่อสร้างสะพาน
- รถทั้งคันใช้แชสซีพิเศษแบบ 8 เพลาสำหรับทุกกราวด์, ไดรฟ์ 4 เพลา, โครงสร้างเอาท์ริกเกอร์ X-type;บูมหลักประเภทกล่อง U-section เจ็ดส่วน บูมยาว 16.8m ~ 84m การออกแบบระบบทรัสบูมใหม่ jib คงที่: บูมยาว 14.5m ~ 56.5m luffing jib: มาตรฐาน 21m ~ 63m
- โหมดการทำงานแบบโหมดการทำงานคู่ พร้อมด้วยซูเปอร์ลิฟท์ชนิด Y แบบอัตราสองเท่า พร้อมด้วยเทคโนโลยีหลัก เช่น การถอดประกอบอย่างรวดเร็ว การบังคับเลี้ยวแบบหลายโหมด การจัดการที่ครอบคลุมหลายเบรก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย
- ชุดบูมที่หลากหลาย เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย พร้อมกับเทคโนโลยีบูมสภาพการทำงานสองเท่าและเทคโนโลยีบูมพลังงานลมพิเศษ สำหรับรอกไฟฟ้าแรงลม MW (2.0-2.5) MW การปรับตัวที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ใช้งานง่าย การติดตั้งและ การคมนาคมสะดวก
- นำเทคโนโลยีการควบคุมอัจฉริยะแบบไร้สายและหน้าจอสัมผัสมาใช้ เทคโนโลยีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดสภาพการทำงานเต็มรูปแบบ ฟังก์ชันที่หลากหลาย การทำงานที่ปลอดภัยและสะดวก
- การออกแบบบูมใหม่ วงเล็บที่สามของคู่ luffing และการออกแบบเฟรมเชื่อมต่อ airfoil ความปลอดภัยของบูมนั้นสูงและความเสถียรของบูมนั้นดี
- การถอดประกอบและประกอบบูมด้วยตนเอง เทคโนโลยีถ่วงน้ำหนักแบบแขวนแบบเชือก แบบจำลองการออกแบบที่มีมนุษยธรรม การถอดและประกอบที่สะดวกและมีประสิทธิภาพ
- เทคโนโลยีแชสซีออฟโรดสำหรับงานหนักแบบหลายเพลา การจัดการระบบเบรกที่ครอบคลุม การบังคับเลี้ยวทุกล้อ การเบรกอย่างปลอดภัย กำลังแรง ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่งขึ้น และประสิทธิภาพในการเปลี่ยนผ่านงานหนักที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
| สิ่งของ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
| รายการพารามิเตอร์ | QAY800 | |
| ขนาด | ||
| ความยาวโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 19420 |
| ความกว้างโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 3000 |
| ความสูงโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 4000 |
| ฐานล้อ | มม |
1480+2100+1480+1480 +3910+3050+1480 |
| ระยะยาง | มม | 2590 |
| น้ำหนัก | ||
| มวลรวมในสถานะการขับขี่ | กิโลกรัม | 93900 |
| โหลดเพลา | กิโลกรัม | 12000×5+11300×3 |
| พารามิเตอร์แบบไดนามิก | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องโดยสารควบคุม) | OM460LA.E3A | |
| พิกัดกำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | 260/1800 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | Nm/(รอบ/นาที) | 1750/1300 |
| รุ่นเครื่องยนต์ (ห้องคนขับ) | OM502LA.E3A/1 | |
| พิกัดกำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | OM502LA.E3A/1 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | Nm/(รอบ/นาที) | 2800/1300 |
| พารามิเตอร์การเดินทาง | ||
| การเดินทาง | ||
| ความเร็วสูงสุด | กม./ชม | 75 |
| นาที.ความเร็วในการขับขี่ที่มั่นคง | กม./ชม | 2.4 |
| การหมุน | ||
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | ม | 29 |
| หัวบูมมินเส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | ม | - |
| แม็กซ์เกรดได้ | ％ | 40 |
| นาที.กวาดล้างดิน | มม | 280 |
| มุมเข้าหา | ° | 12 |
| มุมออกเดินทาง | ° | 28 |
| ระยะเบรก | ม | ≤10 |
| ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 100 กม. | หลี่ | 110 |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก | ||
| แม็กซ์เกรดได้ | (％) | - |
| แม็กซ์พิกัดกำลังยก | t | 800 |
| นาที.จัดอันดับแอมพลิจูด | ม | 3 |
| แม็กซ์โมเมนต์ยกของบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 24000 |
| รัศมีวงเลี้ยวหางจานเสียง | มม | 10640 |
| เอาท์ริกเกอร์ | ||
| แนวตั้ง | ม | 12.8(10.7) |
| แนวนอน | ม | 13(9.8) |
| แม็กซ์ยกสูง | ||
| บูมพื้นฐาน | ม | 18.4 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | ม | 85.8 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ | ม | 105.3 |
| ความยาวบูม | ||
| บูมพื้นฐาน | ม | 16.8 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | ม | 84 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ | ม | - |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ + ส่วนขยาย | ม | 63 |
| ความเร็วในการทำงาน | ||
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน | รอบ/นาที | 0.6 |
| ยกความเร็ว | ||
| กลไกการยกหลัก | (ม./นาที) | 110 (ชั้นการทำงานนอกสุด) |
| กลไกการยกเสริม | (ม./นาที) | 110 (ชั้นการทำงานนอกสุด) |
| Luffing jib luffing กว้าน | (ม./นาที) | 65 (ชั้นสี่) |
| การขยายเวลาบูม | ||
| นามสกุลเต็ม | (ส) | 1200 |
| การหดกลับแบบเต็ม | (ส) | 1100 |
| เวลาแอมพลิจูด | ||
| ฟูลบูมลิฟ | ส | 115 |
| บูมดรอปเต็มที่ | ส | - |
| Outrigger หดได้ | ||
| แนวนอน | ||
| ใส่ในเวลาเดียวกัน | ส | 35 |
| รับในเวลาเดียวกัน | ส | 35 |
| แนวตั้ง | ||
| ใส่ในเวลาเดียวกัน | ส | 75 |
| รับในเวลาเดียวกัน | ส | 75 |
แนะนำผลิตภัณฑ์