ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Hu
หมายเลขโทรศัพท์ :
16673061662
QAY220 XCMG รถบรรทุกติดเครน QAY220 220 Ton รถเครนมือสอง 81m
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | XCMG |
| ได้รับการรับรอง | CE , ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | QAY220 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | จำนวนมาก |
| เวลาการส่งมอบ | 5-7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | แอล/C, ที/ที |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| สภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 13.8 - 81m |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักยกสูงสุด | 220 ตัน | หมายเลขเพลา | 5 |
| จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2017 |
| เน้น | 81m XCMG รถบรรทุกติดเครน,ใช้ XCMG รถบรรทุกติดเครน,XCMG 220 ตันเครน |
||
รายละเอียดสินค้า
XCMG รถเครนมือสองทุกพื้นที่ XCMG QAY220 Ton รถเครนมือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
รุ่น NO.
|
QAY220 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
220000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 61.5m |
|
เกรดสูงสุด
|
48% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 24m |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
16130×3000×4000mm |
|
ระยะการขับขี่
|
30000m |
ชั่วโมงทำงาน |
4000 ชม |
|
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 1 หน่วยต่อเดือน |
- XCMG QAY220 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) เครนแบบ all-terrain เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการยกและติดตั้งในแหล่งน้ำมัน ท่าเทียบเรือ และไซต์ก่อสร้างสะพาน และมีความเป็นไปได้ในการใช้งานที่หลากหลาย
- ยานพาหนะมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง ความคล่องตัวที่ยืดหยุ่น และการดำเนินงานที่หลากหลายรถทั้งคันใช้แชสซีพิเศษแบบ 6 เพลาสำหรับทุกพื้นที่ซึ่งมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีและผ่านได้อย่างแข็งแกร่งเทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวและเบรกแบบเต็มเพลาที่แม่นยำแบบกลไก ไฟฟ้า และไฮดรอลิกแบบบูรณาการมีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
- บูมเทคโนโลยีส่วนผิดรูป "U" มีความสามารถในการยกสูง
- หัวบูมแบบเสียบปลั๊ก โครงสร้างหางบูมขนาดกะทัดรัดที่ปรับให้เหมาะสม บล็อกสไลด์ที่ยาวขึ้น การเปลี่ยนรูปการยกขนาดเล็ก และการขยายตัวและการหดตัวที่มั่นคง
- เทคโนโลยีถ่วงน้ำหนักแบบผสมผสาน การโหลดตัวเองและการขนถ่าย;ติดตั้งที่ด้านข้างของแผ่นเสียง เสถียรภาพที่ดี.
- ระบบควบคุมปั๊มพร้อมวาล์วควบคุมแบบบูรณาการพิเศษมีประสิทธิภาพการควบคุมที่ดี
- เทคโนโลยีกล้องส่องทางไกลแบบโบลต์กระบอกเดียวที่เป็นกรรมสิทธิ์ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานของระบบยืดไสลด์
- ตัวจำกัดแรงบิดและเครื่องมือแสดงผลที่ควบคุมโดยบัสดิจิตอลมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง
- เทคโนโลยีการควบคุมการบังคับเลี้ยวตามสัดส่วนแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกขั้นสูงช่วยให้บังคับเลี้ยวแบบหลายโหมดได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้
- ดิสก์เบรกอากาศแบบสองวงจร ระบบ ABS และเบรกเสริมต่างๆ ให้ความเสถียรในการเบรกสูงและการขับขี่ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
- ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติโดยไม่มีข้อบกพร่องในการเชื่อมและมีความน่าเชื่อถือสูง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
เมื่อขับรถ:
| หมวดหมู่ | สิ่งของ | หน่วย | ค่า | |
| ขนาด | ความยาวโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 16130 | |
| ความกว้างโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | 3000 | ||
| ความสูงโดยรวมของเครื่องทั้งหมด | มม | ≤4000 | ||
| ฐานล้อ | 1เซนต์และ2nd | มม | 2750 | |
| 2ndและ 3rd | มม | 1650 | ||
| 3rdและ 4ไทย | มม | 2000 | ||
| 4ไทยและ 5ไทย | มม | 1650 | ||
| 5ไทยและ 6ไทย | มม | 1650 | ||
| ระยะยาง | มม | 2590 | ||
| น้ำหนัก | น้ำหนักเครื่องทั้งเครื่องในสภาพการขับขี่ | กิโลกรัม | 71000 | |
| โหลดเพลา | 1เซนต์และ2nd | กิโลกรัม | 11750 | |
| 3rdและ 4ไทย | กิโลกรัม | 11850 | ||
| 5ไทยและ 6ไทย | กิโลกรัม | 11900 | ||
| พารามิเตอร์แบบไดนามิก |
เครื่องยนต์ห้องโดยสารทำงาน
|
รุ่นเครื่องยนต์ | TAD720VE | |
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | 162/2100 | ||
| พิกัดแรงบิด | Nm/(รอบ/นาที) | 854/1400 | ||
| จัดอันดับความเร็ว | รอบ/นาที | 2100 | ||
| ขับเครื่องยนต์ห้องโดยสาร | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) | 390/1800 | |
| พิกัดแรงบิด | Nm/(รอบ/นาที) | 2400/1200 | ||
| จัดอันดับความเร็ว | รอบ/นาที | 2000 | ||
|
พารามิเตอร์การเดินทาง |
ความเร็วในการขับขี่ | ความเร็วสูงสุด | กม./ชม | 71 |
| นาที.ความเร็วในการขับขี่ที่มั่นคง | กม./ชม | 2.1 | ||
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | ม | ≤24 | ||
| นาที.กวาดล้างดิน | มม | 278 | ||
| มุมเข้าหา | ° | 25 | ||
| มุมออกเดินทาง | ° | 18 | ||
| ระยะเบรก (ความเร็วรถ 30 กม./ชม.) | ม | ≤10 | ||
| แม็กซ์ระดับ | % | 48 | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. | l | 80 | ||
เมื่อใช้งาน:
| หมวดหมู่ | สิ่งของ | หน่วย | ค่า | ||
|
การแสดงหลัก |
แม็กซ์พิกัดกำลังยก | t | 200 | ||
| นาที.จัดอันดับช่วงการทำงาน | ม | 3 | |||
| หางจานหมุนครึ่งวิปริต (น้ำหนักสมดุล) | มม | 5070 | |||
|
โมเมนต์ยกสูงสุด |
บูมพื้นฐาน | kN.m | 6774 | ||
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | kN.m | 2752 | |||
|
ระยะทางกรรเชียง |
ภาพเหมือน | ม | 9.625 | ||
| แนวนอน | ม | 8.7(6.5) | |||
|
ยกสูง |
บูมพื้นฐาน | ม | 14.5 | ||
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | ม | 61.5 | |||
| บูมหลัก + จิ๊บที่ยาวที่สุด (11.55m) | 73.8 | ||||
| บูมหลัก + จิ๊บที่ยาวที่สุด (20m) | ม | 82.1 | |||
| ความยาวบูม | แขนพื้นฐาน | ม | 13.8 | ||
| แขนหลักที่ยาวที่สุด | ม | 61 | |||
| บูมหลัก + จิ๊บที่ยาวที่สุด (11.55m) | ม | 72.55 | |||
| บูมหลัก + จิ๊บที่ยาวที่สุด (20m) | ม | 81 | |||
| มุมติดตั้ง Jib | ° | 0, 15,30 | |||
| ความเร็วในการทำงาน | บูม luffing ไทม์ | เพิ่มความเจริญ | ส | 60 | |
| การขยายเวลาบูม | นามสกุลเต็ม | ส | 450 | ||
| หดตัวเต็มที่ | ส | 450 | |||
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน | รอบ/นาที | 1.9 | |||
| การขยายเวลาของ Outrigger | รอกแนวนอน | พร้อมกันยืด | ส | 50 | |
| หดตัวในเวลาเดียวกัน | ส | 40 | |||
|
รอกแนวตั้ง |
พร้อมกันยืด | ส | 50 | ||
| หดตัวในเวลาเดียวกัน | ส | 45 | |||
|
ยกความเร็ว (เชือกเดียว ชั้นสี่) |
กลไกการยกหลัก | ว่างเปล่า | เมตร/นาที | 120 | |
| กลไกการยกเสริม | ว่างเปล่า | เมตร/นาที | 110 | ||
| รังสีภายนอก | เดซิเบล(เอ) | ≤118 | |||
| สถานที่ขับรถ | เดซิเบล(เอ) | ≤90 | |||
แนะนำผลิตภัณฑ์