XCMG XCT75 รถเครนบูม 75 ตันมือสองสำหรับขาย
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| สภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 12.4- 74m |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักยกสูงสุด | 75ton | หมายเลขเพลา | 4 |
| จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2018 |
| เน้น | XCT75 รถเครนมือสอง,รถเครนมือสองขนาด 75 ตัน,รถเครนบูมมือสองสำหรับขาย |
||
รถเครนมือสอง XCMG XCT75 รถเครนเคลื่อนที่มือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
หมายเลขรุ่น
|
XCT75 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
75000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 48m |
|
เกรดสูงสุด
|
45% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 24m |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับมินข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
14700×2750×3910mm |
|
ระยะการขับขี่
|
4000000M | ชั่วโมงทำงาน | 3200 ชม |
|
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 10 หน่วย / เดือน |
XCMG XCT รถบรรทุกติดเครน 75 ตัน, รอก K-type, โครงสร้างกะทัดรัด, ประสิทธิภาพระดับแนวหน้า, ปลอดภัยและเชื่อถือได้, ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, เป็นรุ่นคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้โดยเฉพาะ
- ประสิทธิภาพการยกโดยรวมของผลิตภัณฑ์ 75-80 ตันเป็นผู้นำอุตสาหกรรม และประสิทธิภาพการยกของเครื่องจักรทั้งหมดนั้นสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเท่ากันในอุตสาหกรรมมากกว่า 20%
- ระบบส่งกำลังแรงบิดสูงความเร็วต่ำ กำลังแรง สมรรถนะออฟโรดที่แข็งแกร่ง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง 12% และความสามารถในการเข้าเกรดดีขึ้น 15%
- ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานใหม่ ปั๊มคู่แยกและบรรจบกัน ความเร็วที่รวดเร็วและการกระทำของสารประกอบที่ดีปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยภายใต้สภาพการทำงานที่ครอบคลุมลดลง 8% และความสบายในการขับขี่และประสิทธิภาพในการขับเฟร็ตเพิ่มขึ้น 15%;
- ระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างคนกับคอมพิวเตอร์แบบใหม่ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
- รูปลักษณ์ใหม่ การออกแบบ humanized การใช้งานของผู้ใช้มีความสะดวกสบายมากขึ้น
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
| รายการพารามิเตอร์ | XCT75 |
| ขนาด | * |
| ความยาวโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | 14700 |
| ความกว้างโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | 2750 |
| ความสูงโดยรวมของเครื่องทั้งหมด (มม.) | 3910 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1470+3950+1350 |
| ระยะทางยาง (มม.) | 2316/2063 |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | * |
| มวลรวมในสภาวะการขับขี่ (กก.) | 46000 |
| โหลดเพลา (กก.) | 10000×2+13000×2 |
| พารามิเตอร์แบบไดนามิก | * |
| รุ่นเครื่องยนต์ | MC11.36-40SC10E360Q4 |
| กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์/(รอบ/นาที)) | 268/1900 265/1900 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (Nm/(r/min)) | 1800/1000-14001700/1300 |
| พารามิเตอร์การเดินทาง | * |
| การเดินทาง | * |
| แม็กซ์ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) | 90 |
| นาที.ความเร็วในการขับขี่คงที่ (กม./ชม.) | 2.5~3 |
| การหมุน | * |
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | 24 |
| แขน หัว มิน.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | 28.8 |
| แม็กซ์ระดับ(%) | 45 |
| นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 305 |
| มุมเข้าหา (°) | 16 |
| มุมออก (°) | 13.5 |
| ระยะเบรก (ม.) | ≤10 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตร (L) | 40 |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก | * |
| แม็กซ์พิกัดน้ำหนักยกรวม (t) | 75 |
| นาที.จัดอันดับแอมพลิจูด (ม.) | 3 |
| แม็กซ์โมเมนต์ยกของแขนพื้นฐาน (kN·m) | 3175 |
| รัศมีวงเลี้ยวหางจานเสียง (มม.) | 4545 |
| เอาท์ริกเกอร์ | * |
| ตามยาว (ม.) | 8.45 |
| แนวนอน (ม.) | 7.9(5.6) |
| แม็กซ์ยกสูง | * |
| แขนพื้นฐาน (ม.) | 12.7 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด (ม.) | 48 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + jib (m) | 65 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ + ส่วนขยาย | 74 |
| ความยาวบูม | * |
| แขนพื้นฐาน (ม.) | 12.4 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด (ม.) | 48 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + จิ๊บ | 65.5 |
| บูมหลัก + จิ๊บ + ส่วนต่อขยายที่ยาวที่สุด (ม.) | 74.5 |
| ทำงาน sฉี่d | * |
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน (รอบ/นาที) | 2 |
| ยกความเร็ว | * |
| กลไกการยกหลัก | 145 |
| กลไกการยกเสริม | 90 |
| การขยายเวลาบูม | * |
| นามสกุลเต็ม | 110 |
| หดตัวเต็มที่ | - |
| เวลาแอมพลิจูด | * |
| เต็มยก (s) | 55 |
| ปล่อยแขนเต็ม | - |
| การหดตัวของ Outrigger--แนวนอน | * |
| ใส่พร้อมกัน -- แนวนอน (s) | 50 |
| ในเวลาเดียวกัน การปิด -- แนวนอน (s) | 40 |
| Outrigger หด-แนวตั้ง | * |
| ใส่พร้อมกัน | 50 |
| ใบเสร็จรับเงินพร้อมกัน | 45 |

