Zoomlion ใช้รถบรรทุกติดเครน QY150V633 รถบรรทุกมือสอง เครนเคลื่อนที่

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xสภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 14 - 86m |
---|---|---|---|
น้ำหนักยกสูงสุด | 150Ton | หมายเลขเพลา | 5 |
จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2012 |
เน้น | 60m รถเครนมือสอง,Zoomlion รถเครนมือสอง,QY150V633 |
Zoomlion รถบรรทุกติดเครน Zoomliบน QY150V633 Second รถบรรทุกติดเครนเคลื่อนที่
รายละเอียดการผลิต:
|
QY150V633 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
150000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 60m |
|
40% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 24m |
|
สอดคล้องกับมินข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
14990×3000×3950MM |
|
11000KM | ชั่วโมงทำงาน | 5000 ชม |
|
Zoomlion | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
ความสามารถในการจัดหา |
10 หน่วย / เดือน |
- เครนรถบรรทุก Zoomlion QY150V633 เป็นเครนประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือสูงที่ออกแบบและพัฒนาโดยบริษัทของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด โดยใช้เทคโนโลยีของการออกแบบและผลิตเครนเคลื่อนที่เป็นเวลาหลายปี และผสมผสานกับเทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากล
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่มีระบบไฮดรอลิกไฟฟ้าเครื่องกลที่มีความเข้มข้นสูงมันจะใช้งานได้ในหลาย ๆ ด้านของโครงสร้างทางเศรษฐกิจในประเทศของฉันด้วยประสิทธิภาพการจัดการที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพ fretting ที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการยกที่มาก และความสูงในการยกที่ไม่ธรรมดา
- ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับงานยกและโครงการติดตั้งในสารเคมี เหมืองแร่ แหล่งน้ำมัน ท่าเรือ สถานที่ก่อสร้าง และที่อื่นๆผลิตภัณฑ์นี้ไม่เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็นแบบบูมยืดไสลด์แบบเต็มรูปแบบ เครนรถบรรทุกควบคุมตามสัดส่วนแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกใช้แชสซีพิเศษ 6 เพลาแบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบที่บริษัทผลิตขึ้นเอง โดยมีขอบเขตการมองเห็นที่กว้าง การตกแต่งที่หรูหราและสะดวกสบาย ระบบขับเคลื่อน 3 เพลา และการบังคับเลี้ยว 4 เพลา
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
สิ่งของ | ค่า | หมายเหตุ | |
ประสิทธิภาพการทำงาน | แม็กซ์พิกัดน้ำหนักยกรวม (กก.) | 150000 | |
แม็กซ์โมเมนต์โหลดของบูมพื้นฐาน (kN.m) | 5292 | ระยะ 6 เมตร | |
แม็กซ์โมเมนต์โหลดของบูมหลักที่ยาวที่สุด (kN.m) | 2264 | ระยะ 22 เมตร | |
แม็กซ์ความสูงของบูมพื้นฐาน (ม.) | 13.5 | ||
แม็กซ์ความสูงของบูมหลัก (ม.) | 60 |
ไม่พิจารณาการเสียรูปของบูม และค่าในวงเล็บคือค่าของแขนต่อ |
|
แม็กซ์ความสูงยกของ jib (m) | 78.4 / (86) | ||
ความเร็วในการทำงาน | แม็กซ์ความเร็วของเชือกเดี่ยว (กว้านหลัก) (ม./นาที) | 110 | ที่ชั้นที่ห้า |
แม็กซ์ความเร็วของเชือกเดี่ยว (กว้านเสริม) (ม./นาที) | 75 | ที่ชั้นที่สาม | |
บูมปั้นจั่นขึ้นเวลา (s) | 78 | ||
ระยะการเหลื่อมของบูม (นาที) | 12 | ||
แม็กซ์ความเร็วในการหมุน (รอบ/นาที) | 1.5 | ||
พารามิเตอร์การขับขี่ | แม็กซ์ความเร็วในการขับขี่ (กม./ชม.) | 72 | |
แม็กซ์เกรดได้ (%) | 40 | ||
นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | ≤24 | ||
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 280 | ||
ค่ามลพิษไอเสียและขีดจำกัดระดับควัน | ปฏิบัติตามมาตรฐาน |
GB3847-2005 GB17691-2005 (ยูโร Ⅲ) |
|
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตร (L) | 85 | ||
พารามิเตอร์น้ำหนัก | เดดเวทในสภาพการเดินทาง(กก.) | 54900 | |
มวลขอบรถที่สมบูรณ์ (กก.) | 54705 | ||
Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ โหลดเพลา (กก.) | 8700/8700/8700/ | ||
Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ โหลดเพลา (กก.) | 20800(แกนคู่)/8000 | ||
ขนาด | ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) | 14990×3000×3950 | |
ระยะทางตามยาวของแขนกล (ม.) | 7.04 | ||
ระยะทางด้านข้างของ Outrigger (ม.) |
8.5(นามสกุลเต็ม), 6.5(ครึ่งต่อครึ่ง) |
||
ความยาวแขนหลัก (ม.) | 13~59 | ||
มุมยกบูมหลัก (°) | -1.5~82 | ||
จิ๊บยาว (ม.) | 11 ,18.6 | ||
จิ๊บ + แขนยืด (ม.) | 26.6 | ||
ออฟเซ็ต (°) | 0,15, 30 |


