XCMG XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง 75 ตันรถเครนตีนตะขาบมือสอง MOY 2018
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| สถานะ | ใช้แล้ว | Max. แม็กซ์ Lifting Height ยกสูง | 13~58 เดือน |
|---|---|---|---|
| แม็กซ์ ยกน้ำหนัก | 75 ตัน | จิ๊บบูม | 3 มาตรา |
| มิติ | 12.7×3.4×3.4 ล้าน | วันผลิต | 2018 |
| เน้น | 58 M เครนตีนตะขาบมือสอง,XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง,เครน xcmg 75 ตัน |
||
รถเครนตีนตะขาบมือสอง XCMG XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง MOY 2006
รายละเอียดการผลิต:
|
รุ่น NO.
|
XGC75 | ประเภทบูม | ทาวเวอร์บูม |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
75000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 49m |
|
เกรดสูงสุด
|
30% | ชั่วโมงทำงาน | 7000 |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับมินข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ | 12.7×3.4×3.4 ล้าน |
|
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
|
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 1 หน่วยต่อเดือน |
1. การออกแบบที่เหมาะสมของการขนส่งและการประกอบ/การถอดประกอบ
* เครื่องจักรพื้นฐานได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งแบบบูรณาการ โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนโครงตีนตะขาบและฐานบูม ซึ่งช่วยประหยัดค่าขนส่งอย่างมากและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประกอบ/ถอดประกอบ
* น้ำหนักของตุ้มน้ำหนักตัวเดียวไม่เกิน 4 ตัน และอุปกรณ์ช่วยยกขนาดเล็กสามารถประกอบเป็นตุ้มน้ำหนักได้อย่างสมบูรณ์
2. การออกแบบระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสมที่สุด
* การออกแบบแบบบูรณาการช่วยลดจุดบกพร่องในขณะที่สำรองพื้นที่เปิดโล่งสำหรับประกอบ/ถอดประกอบและบำรุงรักษา
* นำวาล์วหลัก LUDV ที่ผสานรวมเข้ากับการทำงานหลายทาง ควบคุมการไหลรวม การเลือกความเร็วสูง/ต่ำ และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงาน
* ตัวกรองบายพาสอิสระที่ไม่เหมือนใครและอุปกรณ์ดูดซับแม่เหล็กแรงสูงในอุตสาหกรรมนี้ใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการกรองและความสามารถในการป้องกันอิมัลชันของระบบไฮดรอลิก
เครื่องจักรนี้ผลิตในปี 2018 แขนหลัก 49 เมตร ตะขอหลัก 55T ตะขอเสริม 8T ไม่ปลดเร็ว ไม่มีฟิตติ้ง และสภาพรถดีมาก
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
|
สิ่งของ
|
หน่วย | ค่า |
| รายการพารามิเตอร์ | - | XGC75 |
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงาน
|
||
| แม็กซ์พิกัดกำลังยกของบูมหลัก | (ท) | 75 |
| แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ jib . คงที่ | (ท) | 12 |
| แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ luffing jib | (ท) | - |
| แม็กซ์ยกช่วงเวลา | (ทีเอ็ม) | 286 |
| แม็กซ์กำลังยกของทาวเวอร์ jib | (ท) | - |
| แม็กซ์พิกัดกำลังยกของรอกเดี่ยวที่ปลายแขน | (ท) | 6.5 |
| แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ jib . เฉพาะ | (ท) | - |
|
พารามิเตอร์ขนาด
|
||
| ความยาวบูม | (ม.) | 13~58 |
| มุมบูมบูมหลัก | (°) | -3~80 |
| ความยาวจิ๊บคงที่ | (ม.) | 7~19 |
| ทาวเวอร์จิ๊บยาว | (ม.) | - |
|
แม็กซ์ขนาดชิ้นเดียวในสถานะการจัดส่ง (ยาว × กว้าง × สูง) |
(ม.) | 12.7×3.4×3.4 |
| มุมติดตั้ง jib คงที่ | (°) | 10 °,30 ° |
| ความยาว Jib เฉพาะ | (ม.) | - |
|
พารามิเตอร์ความเร็ว
|
||
| แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไกการชักรอก | (ม./นาที) | 128 |
| แม็กซ์ความเร็วของเชือกเดี่ยวของกลไก luffing บูมหลัก | (ม./นาที) | 70 |
| แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไก jib luffing | (ม./นาที) | - |
| แม็กซ์ความเร็วในการหมุน | (รอบ/นาที) | 3 |
| ความเร็วสูงสุด | (กม./ชม.) | 1.4 |
| เกรดได้ | (%) | 30 |
| แรงดันพื้นเฉลี่ย | (MPa) | 0.08 |
| แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไก luffing บูมทาวเวอร์ | (ม./นาที) | - |
| ความเร็วสูงสุดในการยกและดึงเชือกเดี่ยวสูงสุด | (ม./นาที) | - |
|
เครื่องยนต์
|
||
| แบบอย่าง | - | SC7H210/QSB6.7 |
| กำลังเครื่องยนต์ | (กิโลวัตต์) | 154/53 |
| การปล่อยมลพิษ | - | ยูโร II/ยูโร III |
|
พารามิเตอร์น้ำหนัก
|
||
| น้ำหนักเครื่อง | (ท) | 61(ตะขอหลัก, บูม 13 ม.) |
| แม็กซ์มวลต่อชิ้นในสภาพการจัดส่ง | (ท) | 37 |

