XCMG XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง 75 ตันรถเครนตีนตะขาบมือสอง MOY 2018

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xสภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 13~58 เดือน |
---|---|---|---|
น้ำหนักยกสูงสุด | 75 ตัน | จิ๊บ | 3 มาตรา |
ข้อมูลจำเพาะ | 12.7×3.4×3.4 ล้าน | วันผลิต | 2018 |
เน้น | XCMG ใช้เครนตีนตะขาบ,XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง,เครนตีนตะขาบขนาด 75 ตัน |
รถเครนตีนตะขาบมือสอง XCMG XGC75 รถเครนตีนตะขาบมือสอง MOY 2018
รายละเอียดการผลิต:
รุ่น NO.
|
XGC75 | ประเภทบูม | ทาวเวอร์บูม |
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
75000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 40m |
เกรดสูงสุด
|
30% | ชั่วโมงทำงาน | 6000 ชม |
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ | 12.7×3.4×3.4 ล้าน |
เครื่องหมายการค้า
|
XCMG | สถานที่กำเนิด | จีน |
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 1 หน่วยต่อเดือน |
1. การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งและการประกอบ/การถอดประกอบ
* เครื่องจักรพื้นฐานได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งแบบบูรณาการ โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนโครงตีนตะขาบและฐานบูม ซึ่งช่วยประหยัดค่าขนส่งอย่างมากและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประกอบ/ถอดประกอบ
* เทคโนโลยีการรองรับตัวเองของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ A-type ที่ไม่เหมือนใครสามารถรับรู้ถึงการรองรับตนเองโดยไม่ต้องใช้ถังน้ำมันและตระหนักถึงการประกอบอย่างรวดเร็วของเครน
2. การออกแบบระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสมที่สุด
* นำวาล์วหลัก LUDV ที่ผสานรวมเข้ากับการทำงานหลายทาง ควบคุมการไหลรวม การเลือกความเร็วสูง/ต่ำ และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงาน
* ตัวกรองบายพาสอิสระที่ไม่เหมือนใครและอุปกรณ์ดูดซับแม่เหล็กแรงสูงในอุตสาหกรรมนี้ใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการกรองและความสามารถในการป้องกันอิมัลชันของระบบไฮดรอลิก
3. ฟังก์ชั่นการสลับปุ่มเดียวของตะขอหลัก / เสริม
เครื่องนี้ผลิตขึ้นในปี 2018 บูมหลักคือ 40 เมตร ขอเกี่ยวหลักคือ 32T และขอเกี่ยวเสริมคือ 8Tไม่ปล่อยเร็ว ไม่โอเวอร์ฟิต และสภาพรถดีมาก
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
สิ่งของ
|
หน่วย | พารามิเตอร์ |
รายการพารามิเตอร์ | - | XGC75 |
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
||
แม็กซ์พิกัดกำลังยกของบูมหลัก | (ท) | 75 |
แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ jib . คงที่ | (ท) | 12 |
แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ luffing jib | (ท) | - |
แม็กซ์ยกช่วงเวลา | (ทีเอ็ม) | 286 |
แม็กซ์กำลังยกของทาวเวอร์ jib | (ท) | - |
แม็กซ์พิกัดกำลังยกของรอกเดี่ยวที่ปลายบูม | (ท) | 6.5 |
แม็กซ์พิกัดกำลังยกของ jib . เฉพาะ | (ท) | - |
ขนาด
|
||
ความยาวบูม | (ม.) | 13~58 |
มุมบูมบูมหลัก | (°) | -3~80 |
ความยาวจิ๊บคงที่ | (ม.) | 7~19 |
ทาวเวอร์จิ๊บยาว | (ม.) | - |
แม็กซ์ขนาดชิ้นเดียวในสถานะการจัดส่ง (ยาว × กว้าง × สูง) |
(ม.) | 12.7×3.4×3.4 |
มุมติดตั้ง jib คงที่ | (°) | 10 °,30 ° |
ความยาว Jib เฉพาะ | (ม.) | - |
ความเร็วในการทำงาน
|
||
แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไกการชักรอก | (ม./นาที) | 128 |
แม็กซ์ความเร็วของเชือกเดี่ยวของกลไก luffing บูมหลัก | (ม./นาที) | 70 |
แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไก jib luffing | (ม./นาที) | - |
แม็กซ์ความเร็วในการหมุน | (รอบ/นาที) | 3 |
ความเร็วสูงสุด | (กม./ชม.) | 1.4 |
เกรดได้ | (%) | 30 |
แรงดันพื้นเฉลี่ย | (MPa) | 0.08 |
แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียวของกลไก luffing บูมทาวเวอร์ | (ม./นาที) | - |
Super hoisting และ luffing Max.ความเร็วเชือกเดียว | (ม./นาที) | - |
เครื่องยนต์
|
||
แบบอย่าง | - | SC7H210/QSB6.7 |
กำลังเครื่องยนต์ | (กิโลวัตต์) | 154/53 |
การปล่อยมลพิษ | - | ยูโร II/ยูโร III |
พารามิเตอร์น้ำหนัก
|
||
น้ำหนักเครื่อง | (ท) | 61(ตะขอหลัก, บูม 13 ม.) |
แม็กซ์มวลต่อชิ้นในสภาพการจัดส่ง | (ท) | 37 |