Zoomlion รถเครนมือสอง Zoomlion RT55-1 รถเครนเคลื่อนที่มือสอง

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xสภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 34.8 -52.4m |
---|---|---|---|
น้ำหนักยกสูงสุด | 55ตัน | หมายเลขเพลา | 4 |
จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2018 |
เน้น | เครนรถบรรทุกมือสอง 24 ม.,รถเครนมือสองขนาด 55 ตัน,Zoomlion RT55 |
รถเครน Zoomlion มือสอง Zoomlion RT55-1 รถเครนเคลื่อนที่มือสอง
รายละเอียดการผลิต:
หมายเลขรุ่น
|
RT55-1 | ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
550000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 34.86m |
เกรดสูงสุด
|
40% | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงาน | 24m |
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับมินข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ | 13100×3300×3750MM |
ระยะการขับขี่
|
28300M | ชั่วโมงทำงาน | 3420 ชม |
เครื่องหมายการค้า
|
Zoomlion | สถานที่กำเนิด | จีน |
รหัส HS
|
ความสามารถในการจัดหา | 10 หน่วย / เดือน |
เครนยางนอกถนน RT550-1 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4*4 และแชสซีพวงมาลัยสี่ล้อใช้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบพร้อมโหมดควบคุมการบังคับเลี้ยวสามโหมด: การบังคับเลี้ยวแบบสองล้อ การบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อ และการเดินแบบปู และมีความสามารถในการเปิดตรงจุดตัวรถมีระยะฐานล้อสั้นและรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ให้ความคล่องตัวที่ไม่มีใครเทียบได้ในพื้นที่แคบ
RT550-1 รถเครนยางนอกถนนมี Max.พิกัดน้ำหนักยกรวมของ 55T (เมื่อแอมพลิจูดยกเป็น 3m), สูงสุด.ยกสูงประมาณ 34.8m;แม็กซ์ความเร็วในการขับขี่ 39 กม./ชม. มีลักษณะการขับขี่แบบออฟโรดและการยกน้ำหนักบรรทุกขนาดโดยรวมของรถคือ 13100 × 3300 × 3800 มม. และน้ำหนักรวม 41.5 ตัน
ในเดือนธันวาคม 2010 RT55 ได้รับรางวัล "Furong Cup" International Industrial Design Innovation Competition Enterprise Innovation Award และผ่านการรับรอง ANSI ในอเมริกาเหนือที่ดำเนินการโดยบริษัท TuV ที่มีอำนาจมากที่สุดในโลกนี่เป็นครั้งแรกที่เครนล้อยางในประเทศได้รับการรับรองประเภทนี้
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
หมวดหมู่ | สิ่งของ | หน่วย | ค่า |
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
แม็กซ์พิกัดน้ำหนักยกรวม × ระยะการทำงาน | kg.m | 55000×3.0 |
แม็กซ์โมเมนต์ยกของบูมพื้นฐาน | kN.m | พ.ศ. 2510 | |
แม็กซ์โมเมนต์ยกของบูมหลักที่ยาวที่สุด | kN.m | 1126 | |
แม็กซ์ยกความสูงของบูมหลักที่ยาวที่สุด | ม | 34.8 | |
แม็กซ์ยกสูงของ jib | ม | 52.4 | |
ขนาด
|
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | มม | 13100×3300×3750 |
Outrigger span (แนวตั้ง x แนวนอน) | มม | 6900×6900 | |
ความยาวแขนบูมหลัก | มม | 10800~34000 | |
ความยาวของ Jib (การหดกลับเต็มที่เพื่อขยายเต็ม) | มม | 10000~17000 | |
ความสูงของบูมหลัก | ° | -3~78 | |
ช่วงสวิง | ต่อเนื่อง 360° | ||
ความเร็วในการทำงาน
|
รอกหลัก เชือกเดี่ยว Max.ความเร็ว | เมตร/นาที | 150 |
การขยายเวลาบูม | ส | 100 | |
เวลาหดบูม | ส | 80 | |
บูมปั้นจั่นขึ้นเวลา | ส | 56 | |
บูมเหลื่อมออกเวลา | ส | 63 | |
ความเร็วสวิง | รอบ/นาที | 0~2.5 | |
ระบบไฮดรอลิก | ความเครียดในการทำงานคงที่ | MPa | 27 |
จัดอันดับขั้นตอนการทำงาน | ลิตร/นาที | 400 | |
ความจุถังไฮดรอลิก | หลี่ | 700 | |
น้ำหนัก | น้ำหนักตัวรถ | กิโลกรัม | 39200 |
โหลดเพลาหน้า | กิโลกรัม | 20440 | |
โหลดเพลาหลัง | กิโลกรัม | 18760 | |
พารามิเตอร์การเดินทาง
|
แม็กซ์ความเร็วในการเดินทาง (ไปข้างหน้า/ย้อนกลับ) | กม./ชม | 39/15 |
ระยะเพลา | มม | 3950 | |
ฐานล้อ (หน้า/หลัง) | มม | 2605 | |
แม็กซ์เกรดได้ | % | 110 |
หมวดหมู่ | โครงการหลัก |
การกำหนดค่าหลัก (รุ่นสูง) |
|
ระบบพลังงาน | รุ่นเครื่องยนต์ | สหรัฐอเมริกา CumminsQSB6.7 | |
พิกัดกำลังเครื่องยนต์ | KW/รอบ/นาที | 160KW | |
แรงบิดของเครื่องยนต์ | นิวตันเมตร/รอบ/นาที | 888N.m | |
ระบบส่งกำลัง | ประเภทไดรฟ์เกียร์ | 4×4 | |
รุ่นเกียร์หรือยี่ห้อ | ดาน่า (สหรัฐอเมริกา) | ||
เกียร์เกียร์ | หกตัวแรก หกตัวสุดท้าย | ||
ระบบการเดินทาง
|
วิธีการระงับ | แข็ง (ด้านหน้า)/ยืดหยุ่น (ด้านหลัง) | |
รุ่นสะพานหรือยี่ห้อ | เคสเลอร์ (เยอรมนี) | ||
ประเภทพวงมาลัย | สองล้อ / สี่ล้อ / Crab Walk | ||
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 26.5-25 32PR | ||
จำนวนยาง | ชิ้น | 4 | |
ระบบไฮดรอลิก
|
รุ่นวาล์วหลักหรือยี่ห้อ | AMCA (เนเธอร์แลนด์) | |
ปั๊มเกียร์ | เปิร์มโค (สหรัฐอเมริกา) | ||
บาลานซ์วาล์ว/ล็อคไฮดรอลิก | HYDRO CONTROL/การควบคุมน้ำมัน | ||
มอเตอร์โรตารี่ | แหล่งพลังงานกุ้ยโจว (จีน) | ||
ซีลกระบอก | ปาร์คเกอร์ (สหรัฐอเมริกา) | ||
ระบบไฟฟ้า
|
ตัวจำกัดแรงบิด | เกรียร์ (สหรัฐอเมริกา) | |
คอนโทรลเลอร์ | EPEC (ฟินแลนด์) | ||
ชุดคันเร่งไฟฟ้า | วิลเลียมส์ คอนโทรลส์ | ||
สายรถเมล์ | Lapp, เยอรมนี | ||
แบตเตอรี่ | วาร์ตา | ||
โคมไฟและสวิตช์ทั้งหมด ฯลฯ | เฮลลา (ฝรั่งเศส) | ||
การปล่อยมลพิษ | อเมริกัน TⅢ |