ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Hu
หมายเลขโทรศัพท์ :
16673061662
LTM1160 รถเครนมือสอง Liebherr 160 Ton รถเครนมือสอง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | Liebherr |
| ได้รับการรับรอง | CE , ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | LTM1160 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | จำนวนมาก |
| เวลาการส่งมอบ | 5-7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | แอล/C, ที/ที |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| สภาพ | ใช้แล้ว | ความสูงในการยกสูงสุด | 13 -62 นาที |
|---|---|---|---|
| น้ำหนักยกสูงสุด | 160 ตัน | หมายเลขเพลา | 6 |
| จิ๊บ | 2 มาตรา | วันผลิต | 2012 |
| เน้น | LTM1160 รถเครน Liebherr มือสอง,รถเครน Liebherr มือสอง 62 ม.,รถเครนมือสอง 160 ตัน |
||
รายละเอียดสินค้า
รถเครนมือสอง Liebherr Liebherr LTM1160 Ton รถเครนมือสอง
รายละเอียดการผลิต:
|
รุ่น NO.
|
LTM1160 |
ประเภทบูม | กล้องส่องทางไกล |
|
แม็กซ์จัดอันดับความจุยก
|
160000 กก. | แม็กซ์ยกสูงของ Jib | 62m |
|
แม็กซ์เกรดได้
|
40% | เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | 24m |
|
แพคเกจการขนส่ง
|
สอดคล้องกับข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ส่งออก | ข้อมูลจำเพาะ |
19420*3000*4000mm |
|
ไมล์สะสม
|
5000kms | ชั่วโมงทำงาน | 10000 ชม |
|
เครื่องหมายการค้า
|
Liebherr | ต้นทาง | เยอรมนี |
LTM1160-5.1 เป็นรุ่นปรับปรุงของเครนแบบ all-terrain LTM1150-5.1 ที่ประสบความสำเร็จทีเดียว และความยาวของบูมยืดไสลด์และความสามารถในการยกก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมากโครงสร้างของ LTM1160-5.1 ค่อนข้างกะทัดรัด และเป็นรุ่นที่เล็กที่สุดในบรรดาเครน 160 ตันนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอีกประการหนึ่งคือระบบดิสก์เบรกแบบใช้ลมสำหรับเครน ซึ่ง Liebherr เป็นผู้บุกเบิก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกอย่างมาก และช่วยให้เครนสามารถรักษาเสถียรภาพด้านข้างได้ดีเมื่อเบรก
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
|
พารามิเตอร์ทั่วไป
|
|||||
| รุ่นอุปกรณ์ | LTM 1160-5.1 | QAY1200 | SAC6000 | QAY500 | QAY800 |
| ตัวย่อรุ่น | 1160 | 1200 | 6000 | 500 | 800 |
| เครื่องยนต์ | |||||
| แบบอย่าง | Liebherr เครื่องยนต์ 4 สูบ ดีเซลเทอร์โบ |
OM460LA.E3A/5 (OM502LA.E3A/1) |
เบนซ์ OM 906 LA | OM906LA | OM502LA.E3A/1 |
| กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | 145 | 260/1800(480/1800) | 205/2200 | 205/2100 | OM502LA.E3A/1 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m/r/min) | 1750/1300(2800/1100) | 1100/1400 | 1110/1200～1600 | 2800/1300 | |
|
พารามิเตอร์คุณภาพ
|
|||||
| น้ำหนักตัวรถ (กก.) | 96000 | ||||
| สภาวะการขับขี่ น้ำหนักตัว (มวลรวม) (กก.) | 60000 | 95000 | 96000 | 96000 | 93900 |
| โหลดเพลาต่อสะพาน (กก.) |
10800×3+11170+10870 +10650+9970×3 |
8×12000 | 12000×8 | 12000×5+11300×3 | |
|
พารามิเตอร์การทำงาน
|
|||||
| แม็กซ์น้ำหนักยกรวมสูงสุด (กก.) | 160000 | 120,000 | 6000000 | 500,000 | 80000 |
| Outrigger span (แนวตั้ง × แนวนอน) (ม.) | 13(13.045)×13(9.846) | 10.8X10.8 | 10.125×9.6(6.5) | 12.8(10.7)×13(9.8) | |
| ความยาวบูมพื้นฐาน (ม.) | 20 | 16.1 | 16.8 | ||
| แม็กซ์โมเมนต์ยกแขนขั้นพื้นฐาน (kN·m) | 35280 | 18228 | 15190 | 24000 | |
| แม็กซ์ความสูงของบูมพื้นฐาน (m) | 20 | 136 | 17.5 | 18.4 | |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด (ม.) | 105 | 84 | 84 | ||
| แขนหลักที่ยาวที่สุด + jib (m) | 117 | 56/91 (ไม่บังคับ) | |||
| แม็กซ์โมเมนต์ยกของบูมหลักที่ยาวที่สุด (kN·m) | 3600 | ||||
| แม็กซ์ความสูงของบูมหลัก (ม.) | 105 | 84.2 | 85.8 | ||
| แม็กซ์ความสูงยกของ jib (m) | 39.8 | 19.5 | |||
|
ความเร็วในการทำงาน
|
|||||
| แม็กซ์ความเร็วของเชือกเดี่ยวรอกหลัก (ม./นาที) | 126 (ไม่โหลด) | 130 | 170 (ชั้นการทำงานนอกสุด) | 110 (ชั้นทำงานนอกสุด) | |
| รอกเสริมเชือกเดี่ยว Max.ความเร็ว (ม./นาที) | 104 (ไม่โหลด) | 130 | 170 (ชั้นการทำงานนอกสุด) | 110 (ชั้นทำงานนอกสุด) | |
| บูมขึ้น/ลดเวลา (s) | 200 | 110/110 | 125 | 115 | |
| บูมขยายเต็มที่/เวลาดึงกลับเต็มที่ (s) | 2200/2000 | 1100/1100 | 960/900 | 1200/1100 | |
| การขยาย/เวลาดึงออกในแนวนอน (s) | 60/40 | 35 | |||
| ระยะเวลาในการยืด/หดของเอาท์ริกเกอร์แนวตั้ง | 60/45 | 75 | |||
| ความเร็วในการหมุน (รอบ/นาที) | 0.85 | 0.9 | 0.8 | 0.6 | |
|
การท่องเที่ยวing พารามิเตอร์
|
|||||
| แม็กซ์ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) | 80 | 75 | 75 | 80 | 75 |
| แม็กซ์ระดับ (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
| มุมเข้าหา (°) | 12 | 12 | 13 | 12 | |
| มุมออก (°) | 28 | 18 | 15 | 28 | |
| นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน (ม.) | 30 | 29 | 30 | 29 | |
| นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 278 | 330 | 280 | ||
| ระยะเบรก (ม.) | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง/100 กม. (L) | 110 | 105 | 110 | ||
|
พารามิเตอร์เครื่อง
|
|||||
|
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) |
20490*3000*4000 | 22745X3000X4000 | 20900×3000×4000 | 19420*3000*4000 | |
| ระยะทางตามยาวของแขนกล (ม.) | 13(13.045) | 10.8 | 10.125 | 12.8(10.7) | |
| ระยะทางด้านข้างของ Outrigger (ม.) | 13(9.846) | 10.8 | 9.6(6.5) | 13(9.8) | |
| ความยาวบูมหลัก (ม.) | 90 | 84 | |||
| มุมยกบูมหลัก (°) | 83 | ||||
| จิ๊บยาว (ม.) | 6－42 | 98 | |||
| มุมติดตั้ง Jib (°) | |||||
| ระยะฐานล้อ (ม.) |
1500+2170+1500+1630 +1500+3730+3260+1500 |
1650+1650+2900+1650 +1650+2350+1650 |
1480+2100+1480+ 1480+3910+3050+1480 |
||
| ระยะยาง (ม.) | 2590 | 2540 | 2590 | ||
| ความสามารถในการจัดเกรด (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
| แรงดันดินจำเพาะ (Kpa) | |||||
|
แชสซี
|
|||||
| แบบอย่าง | เบนซ์ | เบนซ์ | |||
| พิมพ์ | |||||
| รุ่นเครื่องยนต์ |
Liebherr เครื่องยนต์ 6 สูบ ดีเซลเทอร์โบ |
OM502LA.E3A/1 | เบนซ์ โอม 502 ลา | OM502LA.E3A/1 | OM460LA.E3A |
| กำลังเครื่องยนต์ (kW/r/min) | 370 | 480/1800 | 480/1800 | 480/1800 | 260/1800 |
| แม็กซ์แรงบิดเอาท์พุตเครื่องยนต์ (N·m/r/min) | 2800/1100 | 3000/1300 | 2800/1300 | 1750/1300 |
แนะนำผลิตภัณฑ์